您现在的位置: > 汽车 > 正文

告别低质低价 奇瑞进入2.0时代

时间:2016-05-19 06:09    来源:未知     浏览次数:59

  今年1~11月,奇瑞系销售47.5万辆,同比增长12.5%。其中自主品牌销量45.4万辆,同比增长7.5%,提前一个月的时间超越去年全年销量。出口82296辆,占中国品牌乘用车出口25%左右。艾瑞泽和瑞虎两大系列产品的销量已占到奇瑞总销量的70%以上,奇瑞单车平均价格从5.6万元上升到8.4万元以上。

  不当老大已经有些年的奇瑞,成为中国第一个乘用车产量突破500万辆的自主汽车企业。12月18日艾瑞泽5正式下线,也是奇瑞第500万辆汽车下线。在国内,奇瑞建立了芜湖、常熟、鄂尔多斯(600295,股吧)、大连四个生产基地,以及2000多家经销商和服务网点;在海外,拥有14个生产基地及2000余家经销商和服务网点。在这个业绩的节点上,奇瑞宣布继续打造品牌,依托技术2.0、品质2.0、国际化2.0三大升级,实现消费者体验的升级。

  牺牲速度换质量

  奇瑞从一个没有资金、没有厂房设备、没有技术的地方企业,历经18年的起起伏伏、冷冷热热,挺过来了,汽车行业领导在现场的致辞说,“作为中国汽车产业蓬勃发展的见证者,我们充分肯定奇瑞第一个500万辆对企业和行业所做的探索和贡献,奇瑞这第一个500万来之不易,未来的下一个500万确实会更快地到来”。

  芜湖市领导谈到奇瑞的溢出效应,从一张白纸到带动芜湖形成了一个完整多达数百家汽车配套产业的体系,奇瑞人才技术的外溢促生了机器人和智能制造装备产业,催生了当地的航空发动机产业的发展,还有新能源技术的发展等等。

  奇瑞牺牲了几年的速度,被后来者长城、长安,吉利追上。但战略转型的五年,换来了体系、品牌和品质的发展,“大奇瑞”格局的错位竞争效果开始呈现。

  11月份,奇瑞汽车全球销量(不含观致、捷豹路虎)达到50520辆,环比增长19.2%,同比增长22.9%,创下今年单月销量纪录,其中国内销量45440辆,环比增长23.5%,同比增长22.6%,增幅超过国内汽车市场整体增长水平。这也是在今年国内汽车市场增速整体放缓的大环境下,奇瑞汽车连续4个月实现销量环比增长。1~11月,奇瑞系汽车销售47.5万辆,同比增长12.5%。两个合资项目中,观致汽车今年1~11月销量12246辆,同比增长107.6%;奇瑞捷豹路虎1~11月销量20957辆,发展势头良好。

  2016年要回归主流

  车型方面,瑞虎3表现抢眼,在10月份销量走高的基础上继续冲高,11月销量达到14004辆,环比增长20.9%,同比增长26.8%,创今年单车型销量新高;瑞虎5销量9113辆,环比增长50.5%,居国内SUV销量第一军团。轿车方面,奇瑞艾瑞泽7销量1890辆,环比增长6.2%,同比增长12.3%;奇瑞E3销量4201辆,环比增长9.1%;风云2销量9167辆,环比增长29.5%,同比增长237%。

  奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃说,这五年我们经历的东西太多了,我们牺牲了销量,牺牲了部分荣誉,换来了品质大幅度提升,换来了体系能力建设。2016年奇瑞公司要回归到中国的主流品牌,在2016年到2020年我们要驱动销量的大幅度提高,到2020年之后,奇瑞公司能够参与全球的品牌竞争。

  品质方面,奇瑞建成了包括研发、采购、生产、质保各个环节协同合作的品质控制体系,未来,产品品质将全面比肩合资品牌。在今年法国益普索和汽车之家联合发布的《2015年乘用车新车质量报告》中,奇瑞位于中国品牌第二位。此外,在今年的J.D.POWER新车质量调查中,奇瑞E3在包括合资车型在内的紧凑型轿车中位列第一位,瑞虎3在紧凑型SUV车型中位列第三位,自主品牌第一位。

  国际化方面,奇瑞成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业,占中国乘用车总出口的30%以上。目前,奇瑞产品已经走进全球80余个国家和地区市场,累计出口销量超过120万辆,在海外建立了14个生产基地,同时在海外建立了1100余家经销网点和900余家特约售后服务站,在一些国家市场如伊朗、委内瑞拉、智利、埃及等已跻身主要汽车品牌行列。

  新能源方面,今年1~11月,奇瑞新能源产品累计销量11355辆,同比增长59.7%。而明年4月份,奇瑞第一款插电式混合动力车型艾瑞泽7PHEV即将上市。

  奇瑞在经历了阵痛之后,回到原点,重新出发。

(责任编辑: HN666)
分享到: 更多
责任编辑:admin
点击排行